LUANDA ( O SECRETO) – O evento, que se estende por quatro dias, vai além da simples exposição de automóveis: propõe um espaço de reflexão profunda sobre o futuro da mobilidade em Angola. Reunindo mais de 60 expositores, entre representantes de marcas automóveis, instituições financeiras, seguradoras, startups, universidades e entidades governamentais, a feira assume um papel estratégico no debate sobre economia, sustentabilidade e desenvolvimento social.
A edição deste ano apresenta-se mais robusta e ambiciosa, trazendo pela primeira vez um conjunto de conferências temáticas que envolvem académicos, empresários, técnicos e estudantes em discussões sobre o financiamento da produção local, a transição energética e os desafios da mobilidade urbana. A presença de veículos elétricos entre os expositores reacende o debate sobre o posicionamento de Angola num mundo que avança para energias renováveis, ao passo que o país ainda tem no petróleo a base da sua economia. Com o surgimento de uma agenda global focada na sustentabilidade, a feira questiona: como se adapta um país como Angola, fortemente dependente de combustíveis fósseis, à nova realidade internacional que privilegia a mobilidade limpa?
A EspoCar também propõe uma abordagem social ao tema da mobilidade, trazendo à mesa a elevada taxa de acidentes rodoviários em Angola, uma das principais causas de morte no país. A ausência de infraestruturas adequadas, a ineficiência dos transportes públicos e a carência de políticas públicas focadas em segurança e acessibilidade são questões tratadas em painéis que visam encontrar soluções reais. O evento não se limita a mostrar viaturas de luxo, mas quer ser uma plataforma de diálogo sobre como o setor automóvel pode contribuir para uma mobilidade mais segura, justa e sustentável.
Outro destaque da feira é a provocação feita aos empresários e ao próprio Estado sobre a industrialização do setor. A pergunta é simples: por que continuar apenas a importar carros, quando há espaço para desenvolver uma indústria local de montagem, fabricação de peças e componentes? Várias empresas nacionais já começam a dar os primeiros passos nesta direção, com produtos expostos na feira que demonstram capacidade técnica e vontade de inovação. A organização defende que é preciso criar condições, a nível de financiamento e políticas fiscais, para que investir na indústria automóvel em Angola deixe de ser uma ambição distante e passe a ser uma realidade concreta.
Para além da exposição de veículos, a EspoCar integra ainda atividades de entretenimento como competições de karting e o lançamento de novas plataformas digitais voltadas para o setor. A presença de marcas brasileiras e outras internacionais acrescenta diversidade ao evento e reforça o intercâmbio de experiências com mercados que enfrentam desafios semelhantes. Segundo os organizadores, a intenção é que a EspoCar se consolide como um evento de referência continental, capaz de influenciar políticas públicas e promover o empreendedorismo no setor da mobilidade.
A EspoCar 2025 não é apenas uma feira de carros. É um espelho daquilo que Angola pode ser se decidir encarar os seus desafios com seriedade e visão estratégica. É um convite à indústria, ao governo, à academia e à sociedade para pensarem juntos um novo modelo de mobilidade, mais eficiente, mais inclusivo e ambientalmente responsável. Afinal, discutir o carro é também discutir o país.
